.jpg)
Wpływ wysokich temperatur na wydajność wentylatorów osiowych
Wentylatory osiowe są zaprojektowane do pracy w różnych warunkach temperaturowych, ale nadmiernie wysokie temperatury otoczenia mogą znacząco obniżyć ich wydajność. Ciepło wpływa przede wszystkim na mechaniczne i elektryczne elementy wentylatora.
Wentylatory osiowe wykorzystują silniki elektryczne do napędu łopatek, a te, w ekstremalnych warunkach cieplnych, mogą być narażone na przegrzanie. Silnik, który działa w wysokich temperaturach, zużywa więcej energii, co może prowadzić do jego przeciążenia i przyspieszonego zużycia. Producent wentylatorów, https://www.aflmotors.com/pl/, zwraca uwagę, że długotrwała praca w takich warunkach może spowodować uszkodzenie izolacji uzwojeń silnika, co prowadzi do jego awarii.
Co ważne, w ekstremalnie wysokich temperaturach powietrze, które ma za zadanie chłodzić, jest już zbyt ciepłe, by skutecznie obniżać temperaturę otoczenia. W takich przypadkach nawet najwyższej jakości urządzenia, jak wentylatory osiowe firmy aflmotors.com, mimo że działają na pełnej mocy, mogą odnotować spadek efektywności chłodzenia. To z kolei może wpłynąć na wydajność całego systemu. Co ważne, pod wpływem wysokich temperatur, materiały użyte do produkcji elementów mechanicznych, takich jak łożyska czy wały napędowe, mogą szybciej się zużywać. Tarcie zwiększa się w takich warunkach, co prowadzi do przyspieszonej degradacji i konieczności częstszego serwisowania.
Wpływ niskich temperatur na wydajność wentylatorów osiowych
Niskie temperatury otoczenia mogą również negatywnie wpływać na wydajność wentylatorów osiowych. Choć chłodne środowisko może pomóc w lepszym chłodzeniu silników, to zbyt niska temperatura stwarza inne problemy.
W warunkach niskiej temperatury może dochodzić do kondensacji pary wodnej na powierzchniach metalowych i wewnętrznych częściach wentylatora. Kondensacja może prowadzić do korozji, zwłaszcza jeśli wentylator pracuje na zewnątrz lub w wilgotnym środowisku. Korozja może z kolei prowadzić do uszkodzeń elementów mechanicznych, a nawet awarii silnika. Co więcej, w bardzo niskich temperaturach silniki elektryczne mogą mieć trudności z uruchomieniem się. To może prowadzić do ich obciążenia i przeciążenia w momencie rozruchu.